Cables eléctricos fueron levantados
Silvia González Siles
CORRESPONSAL/JINOTEGA
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En presencia del doctor Ramón Eugenio Rodríguez, asesor técnico de la Procuraduría de Defensa de Derechos Humanos; de la doctora Hazzell Martínez, fiscal auxiliar, y la Policía, el juez local del crimen de Jinotega, Abdón Úbeda, practicó la inspección ocular sobre el suceso que se registró el domingo 5 de enero, en la comunidad Santa Elena, a cinco kilómetros del empalme de La Fundadora, donde murieron quemadas seis personas al tener contacto con un alambre de alta tensión.
El juez concluyó en esta inspección que la línea por donde pasó el camión en el que iban las víctimas, ya había sido subida y “tilinteada” por Unión Fenosa, de acuerdo con testimonios de los pobladores del lugar, ya que al revivir el acontecimiento ésta se observaba más alta, aunque en ella aún permanecían las huellas donde se observa una mancha negra como indicativo de quemado.
El doctor Ramón Eugenio Rodríguez, representante del Procurador de Derechos Humanos, dijo que para tener mayores elementos de juicios deberá leer las primeras diligencias que hizo la Policía, porque existen testimonios distintos o diferentes versiones.
TESTIMONIOS CONTRADICTORIOS
Agregó que los testimonios son contradictorios con la reconstrucción de los hechos, sin embargo, aseguró que hará contacto con los representantes de Unión Fenosa y con la Inspectoría del Trabajo. “Pero ante esto, uno de los que tiene que responder es Unión Fenosa, de eso que no quepa la menor duda”, dijo.
También expresó que será el judicial conocedor de la causa el encargado de hacer los respectivos trámites en cuanto a si es necesario responsabilizar a Unión Fenosa sobre lo ocurrido, y al mismo tiempo determinar la sentencia que dictará el castigo que recibirán las personas que resulten culpables.
La fiscal auxiliar, Hazzell Martínez, manifestó que su participación es personarse, como una parte activa del proceso, independientemente de que no hayan presentado acusación por ser un caso que va con el antiguo Código.
“Para mí, el chofer no tuvo ningún tipo de participación, tendríamos que ver la Ley de Alumbrado Público para determinar la altura en que corresponde ubicarlos a la empresa, y ver a qué altura se tienen que poner los alambres, porque si hubieran estado a la altura que están ahora seguramente nadie hubiera salido afectado, lo que pasa que estaban muy bajos”, dijo. 
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