Eddy Kühl*

Entrevistando en la comarca de Molino Sur, en el Municipio se Sébaco a don Laureano Aguirre de 80 años de edad, me refería entre otras costumbres del campo en tiempo de sus padres, cómo transportaban sus productos antes de la llegada de los primeros vehículos allá por los años 1950.

El transporte era a lomo de mula o de bueyes, llevaban dos quintales cada bestia, en verano, se usaban también carretas, las cuales llevaban 20 quintales de carga con una yunta de bueyes.

Todavía en los 1950 se veía entrar en las calles de Matagalpa recuas de mulas cargadas con sacos de café. Cada mula llevaba dos sacos de un quintal de peso cada uno repartidos en su lomo, es decir 200 libras de café en pergamino oreado, esto es sin la cáscara roja, oreado significa que ha sido previamente secado al sol en zarandas de madera.

Algunas fincas como La Laguna, La Alemania, El Roblar, la Fundadora, La Rosa, La Hammonia, La Jigüina, La Fundadora, La Estrella, La Sajonia, etc. tenían beneficio seco donde secaban en zarandas y en hornos tipo Guardiola, luego el café se trillaba y seleccionaba para la exportación.

Pero la mayoría de las fincas, no tenían beneficio seco, entonces el café después de ser oreado en zarandas, lo traían a lomo de mula desde las fincas hasta los beneficios de café seco en la ciudad, como el beneficio DeSavigny, (después Caley Dagnall) a orillas del río en la ciudad de Matagalpa, el de Leopoldo Vega en la parte noreste de la ciudad (ahora ITCA), o el de don Antonio Corriols, por el Yaguare Country Club (ya desaparecido)

Los muleros iban a pie y cada mulero se encargaba de arriar de 6 a 10 mulas.

Las mulas a veces se atollaban en el fango, sin embargo, los bueyes no.

A los machos (mulo) los capaban (castraban) a los tres meses de nacidos.

Los arrieros indios cubrían las plantas de sus pies con caites de cuero crudo, los ladinos (mestizos) calzaban burros (botas) de cuero crudo reforzadas con remaches.

Aliño de las mulas: para aperar una mula de carga, primero se le ponía en el lomo el pelero de bramante, después los lomillos, después las esterillas o albardón hechas de tule, luego el aparejo de madera forrado en cuero y por último, la carga.

Entre las dos cargas se ponía el sobornal que era la maletita o morral del mulero conteniendo su comida para el viaje (frijoles y queso secos, machos de pinolillo, tortillas, rosquillas, carne seca ahumada)

El amarre entre los sacos se llama mancuerna y mide 3 varas, el que sujeta los sacos es llamado riata (10 varas), gamarrón (3 varas) era el bozal hechizo de cuerda que servía de jáquima, y la cincha sujeta a la panza, y por último, la grupera. Ésta sujetaba la parte trasera de la carga debajo de la la raíz de la cola de la mula, refiere que un hacendado norteamericano llamaba a la grupera fena de cula (freno de culo)

Hasta allá por los años 1950 algunos hacendados como don Teófilo Valenzuela, en su casa en Matagalpa tenía un gran patio como de una manzana de extensión, allí reunía las mulas cargadas de café provenientes de sus fincas (El Líbido, Peñas Blancas, El Delirio por Yaoska, Babasca, Rancho Grande)

De las fincas, además de café, traían atados de dulce, plátanos, queso, cuajada, mantequilla, manteca, huevos, gallinas, chompipes y todo lo que producía la finca.

Al regreso a sus fincas llevaban sal, ropa hecha, botas, capotes, gas líquido en lata, y todo utensilio que necesitaran tierra adentro.

Carretas, ranchos, música de polkas, estilo de vida.

Entrevista a don Laureano Aguirre González, de 80 años (nació en 1919). Casó con una Velásquez en 1942, vive en un ranchón nica de 80 años de antigüedad (1920) construido de madera de cedro y ladrillo cuarterón.

En aquel tiempo para el mes de enero, comenzaban la siembra de hortalizas porque antes de esa fecha no podían sacarlas por los malos caminos de invierno.

Recuerda haber oído hablar de Pedro el Sueco por el lado de Payacuca que vivió allá por los años veinte, que conoció gente muy rubia en Payacuca pero que no sabe si sereían hijos de Pedro el Sueco.


CARRETAS

Las carretas usaban hasta tres yuntas de bueyes para subir las cuestas con carga (Las Tinajas)

Los términos usados para aperar y dirigir una carreta eran:

Tayacán era el líder que iba adelante con una larga vara dirigiendo la operación.

Cuarta atrás, era una yunta de bueyes que iba atrás para detener la carreta cuando iba cuesta abajo.

Matabuey era una estructura hecha de varas gruesas para llevar hasta 500 manojos de guate.

La carretas comenzaban su viaje a las 4:00 A.M. Viajaban hasta las 10:00 A.M., a esa hora hacían sesteo hasta las 4:00 P.M. en que salían de nuevo hasta las 7:00 P.M.


ESTILO DE VIDA

La finca de café El Guineo era de Silvano Mairena y La Estrella de Leclaire.

En un tapesco alcanzan hasta 60 pelotas de cuajada, eran hechos de varas de guácimo blanco o de reglas.

La mujeres usaban batas largas, blusas y lucían una flor en su pargo cabello trenzado


TIPO DE MUSICA

Los hombres tocaban polkas y mazurcas usando guitarras, vihuelas, bandolinas y el mico (violín) , bailaban el sobaqueado y hamaquedo al son de las guitarras.

El hombre bailaba haciendo pases graciosos, mientras que la mujer con pasos recatados pero coquetos, bailaba sosteniendo la falda un poco en alto para no enredarse en el piso empedrado.

*(Historiador)