Su cuerpo sintió un frío casi insoportable debido a la humedad. Momentos antes de subir a la lancha que la llevaría hacia Colón, comunidad fronteriza con Costa Rica, Silvia Elena Ramos tuvo que mojarse la mitad de su cuerpo puesto que no había construcción alguna que le permitiera abordar, con seguridad y comodidad, el transporte lacustre.
PASAJEROS TIENEN QUE MOJARSE
La estructura de un muelle sólo existe idealmente entre quienes una vez a la semana viajan desde esa recóndita comunidad nicaragüense hacia Cárdenas (o viceversa). No existe esa infraestructura que facilitaría el transborde de pasajeros hacia las lanchas y forzosamente las personas tienen que entrar al lago para poder subirse a las embarcaciones.
En el mismo lago, pero en otro municipio del departamento de Rivas, la cosa cambia un poco. En San Jorge al menos sí hay una infraestructura donde los pasajeros que van hacia la Isla de Ometepe pueden subirse con algo de comodidad (por lo menos no se mojan), sin embargo este muelle ya ha dado su vida útil.
¿Cómo es que en estos dos sitios (sobre todo el muelle de San Jorge) que son claves para la actividad económica del departamento, no existe una infraestructura que al menos brinde comodidad y seguridad a los pasajeros?
Nadie, ni el mismo Gobierno ha dado una solución real a esta situación, una entidad gubernamental sólo se ha dedicado a hacer dragados que muy poca utilidad tienen en el muelle de San Jorge. Tampoco se ha brindado atención al problema serio que enfrentan pobladores que viajan desde Cárdenas hacia Colón, donde ni siquiera existe un muelle.
Gobiernos municipales y pobladores de ambos municipios se preguntan si la situación mejorará con nuevas autoridades gubernamentales y diputados departamentales.
DETERIORADO
Se calcula que a la Isla de Ometepe llegan a diario, aproximadamente, unos 300 visitantes interesados en conocer este atractivo natural. El muelle de San Jorge es el punto de partida de estas personas y se ha convertido en los últimos años en uno de los accesos de mayor relevancia para la vida económica y turística de su vecina, la Isla de Ometepe.
Sin embargo muy poco se ha hecho para mejorar esta infraestructura portuaria que de prestar mejores condiciones aportaría a la comodidad y seguridad de quienes la utilicen.
Los alcaldes de San Jorge, Moyogalpa y Altagracia (los dos últimos municipios de la Isla de Ometepe), han considerado que los puertos lacustres ubicados en sus localidades deben ser administrados por las municipalidades, asegurando que con el dinero recaudado se podría mejorar la infraestructura de los muelles, que por ahora están en manos de la Empresa Portuaria Nacional (EPN).
ALCALDES QUIEREN ADMINISTRARLOS
El alcalde conservador del municipio de San Jorge, Luis Felipe Baldizón, indicó que las alcaldías no tienen ningún beneficio con estos puertos, destacando que lo único que se hace en el muelle es dragar y dragar.
“Si ellos (Empresa Portuaria) pagan no sé cuántos millones al año por el dragado, lo mejor que se tendría que hacer es hacerlo (el muelle) como era antes, un muelle de chiquero (infraestructura que permitía que el agua pasara debajo del muelle) para no estar dragando todos los años... antes no había ningún problema para que embarcaciones grandes atracaran, el actual muelle se hizo en tiempos de Somoza y desde entonces es el mismo, ahí no se ha hecho nada, no hay condiciones, no hay nada”, dijo Baldizón.
Destacó que se han reunido con la EPN para solicitar la administración de los muelles, pero aún no obtienen respuestas. “Ahora hemos convenido (los alcaldes de San Jorge, Moyogalpa y Altagracia) hacer una gestión por medio de la Asamblea para que se haga un anteproyecto de ley (para que las municipalidades administren los puertos lacustres) y los diputados la aprueben”.
“Hay que mejorarlo (el muelle), sobran países amigos que te apoyen en eso, ultimadamente se lo das a alguien para que lo administre bien y sería lindo, no hay que olvidar que es un muelle importante por el turismo, se mueve tanta gente para la isla; se debe mejorar ya, por la imagen, por tanto turista que baja de la isla”, concluyó Baldizón.
A MOJARSE
En Cárdenas la situación no deja de ser menos preocupante. Ahí la necesidad supera cualquier pensamiento de comodidad o seguridad, pues ante la ausencia de un muelle la población debe mojarse para embarcarse y es lejano pensar que en esas condiciones se puedan mejorar las transacciones comerciales que, irónicamente, se hacen en Costa Rica.
Colón es una comunidad fronteriza que pertenece al municipio de Cárdenas, es una zona bastante productiva pero su contacto comercial con el resto del país es casi inexistente puesto que sacar productos del lugar es un riesgo que muchos no están dispuestos a correr.
El hecho de que los productos puedan mojarse al tener que bajarlos sobre las espaldas con el fuerte oleaje que usualmente hay en el lago hace que la mayor parte de productores de Colón comercialicen sus granos en Costa Rica, donde sí hay mejores accesos.
“Cuando se da la cosecha del arroz, plátanos, frijoles, es más difícil sacarla por aquí (Cárdenas) y por eso se saca a Costa Rica. Como no hay condiciones salen para allá... el problema es que si se trae aquí (Cárdenas) el producto se moja y se complica. Hace poco, de tres mil quintales de frijoles la mayor parte se vendió en Costa Rica”, comentó Esmelin López, poblador de Colón.
López considera que un muelle sería de mucha ayuda para mejorar las condiciones para cargar y descargar, porque así habría más intercambio comercial con el resto del país. “Traeríamos la producción porque se correrían menos riesgos”, indicó López y comentó que en ese sentido esperan que pueda ocurrir un cambio con las nuevas autoridades.
APOYARíAN GESTIóN
Alejandro Ruiz Jirón, candidato a diputado departamental por la Alianza Liberal Nicaragüense-Partido Conservador (ALN-PC), comentó que de ser electo apoyaría a las municipalidades en sus gestiones para el mejoramiento del muelle, en el caso de San Jorge, y la construcción del de Cárdenas.
“Apoyaría desde la Asamblea, o con organismos no gubernamentales, creo que los puertos lacustres deben ser entregados a las municipalidades para que ellas mismas los administren e inviertan para mejorar la infraestructura”, dijo Ruiz.
Destacó que hay que mejorar la infraestructura (en el caso de San Jorge) “pues ya hay un antecedente de accidente (cuando el ferry se hundió parcialmente al desprenderse parte del muelle) que debió haber servido como un campanada de alerta y buscar la mejoría inmediata del puerto, la isla lo merece”.
Rafael Avellán, candidato a diputado departamental por el Partido Liberal Constitucionalista (PLC), dijo que para él es atractiva la iniciativa de las municipalidades de querer administrar los muelles, pero antes debe haber un estudio para conocer las ventajas de ese traspaso.
“Estoy consciente de que hay que mejorarlo (el puerto de San Jorge), pero hay que ver que tan viable es (que pase a la administración de la municipalidad), que no sea un proyecto a la ligera; yo apoyaría la idea de que las municipalidades puedan tenerlo pero de previo debe haber un estudio serio que me permita formarme un criterio”, dijo Avellán.
No fue posible conocer el punto de vista de la candidata a diputada departamental por el Frente Sandinista, Venancia Ibarra, pues se encuentra fuera del país, según dijeron en su hogar.
