Ruta 110, “campeona” de la chatarra
Elizabeth Romero
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Los buses de la ruta 110 del Transporte Urbano Colectivo (TUC) de Managua, son los que más veces han sido retenidos por la Policía y remitidos a los Distritos de Policía, en las inspecciones aleatorias efectuadas como parte del llamado Plan Chatarra, el cual lleva dos meses implementándose.
En total la Policía contabiliza 106 buses de esa ruta, que han sido retenidos por no portar certificados, circular con llantas en mal estado, no portar puertas y calcomanías, entre otros requerimientos que también han resultado ser los principales problemas detectados en los buses de otras rutas del TUC.
Al menos tres buses diarios son retenidos en la calle y conducidos a los distritos de Policía de Managua por circular sin las puertas respectivas.
ELEVAR SEGURIDAD DE USUARIOS
El Jefe de la Policía de Managua, comisionado mayor Horacio Rocha, recordó que el hecho de circular con un bus sin puertas permite que se cometan actividades delictivas en el interior del mismo, así como el escape del autor dejando a las víctimas en la indefensión. Es por ello, que la Policía ha insistido en que todo bus debe circular con las puertas cerradas.
“Estamos obligados, efectivamente, a mejorar los niveles de seguridad del usuario por la vía de tránsito y por la vía del delito”, dijo Rocha.
Pero la causa que más ha llevado a retener un bus y enviarlo a un distrito policial ha sido por circular con llantas en mal estado, lo que expone, de esa manera, la vida del usuario.
En total, la Policía ha detectado en las calles a 992 buses con este problema.
Otros 307 autobuses les han detectado problemas en el sistema eléctrico, otros 165 por circular pese a presentar mal estado mecánico.
Recordó que el accidente de la niña Yahaira Flores Membreño, quien murió siete días después a causa del mismo,“fue una negligencia” del conductor y recordó que el Código Penal establece sanciones de acuerdo al delito que se cometa.
PREOCUPACIÓN POR TAXIS
El comisionado mayor Horacio Rocha manifestó preocupación por el riesgo que corren los taxistas o sus pasajeros al momento de hacer uso de sus servicios.
El jefe policial estimó que a diario en Managua es asaltado un promedio de dos a tres taxis. “O los ocupan para hacer un asalto o asaltan dentro o se roban el taxi”, dijo Rocha, quien recordó que el transporte selectivo está más expuesto debido a que ingresan a cada momento a los barrios o a sitios donde no penetran los autobuses.
Según el Instituto Regulador del Transporte en Managua (Irtramma), unos 16 mil taxis circulan por la capital, divididos en dos turnos; es decir, ocho mil por el turno matutino, el cual concluye a las dos de la tarde, y ocho mil en el turno vespertino que concluye a las 10 de la noche.
MILES DE INFRACCIONES
En dos meses de ejecución de la segunda fase del Plan Chatarra en el TUC de Managua, la Policía Nacional ha impuesto infracciones a 3,301 conductores de buses. En ese mismo período la Policía ha trasladado a 2,361 buses a los distritos policiales por diferentes causas, confirmó el Jefe de la Policía de Managua, comisionado mayor Horacio Rocha. 
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